Vasaregionen för företag

• Vi skickade en enkät till företag som genomfört ägarskifte. Vi ville ta reda på om det funnits några hinder för tillväxt efter ägarskiftet. Enkäten resulterade i få svar, men det som betonades var:
  - Finansiering, eftersom efterträdarens kapital ofta binds i köpesumman blir det inte något över för att utveckla verksamheten och göra nödvändiga investeringar. 
  - Den nya ägaren måste ofta fokusera på operativt arbete, vilket innebär att det strategiska arbetet blir ogjort
  - Vissa kunder tappar man, eftersom de är lojala med den tidigare företagaren
• I mars besökte vi Umeå och våra kollegor i Connect Sverige och Companion. Syftet var att främja samarbetet vid ägarskiften över Kvarken.
• En handbok om tillväxt blev färdig i december. En guide för oplanerade ägarskiften har varit under arbete och ska bli klar 2026.

Evenemang

• I februari ordnades det första stora matchmaking-eventet i Österbotten. Till evenemanget anmälde sig 35 företagare som planerade sälja sitt företag och 30 köpare.
• I mars hölls ett webbinarium om intressebevakningsfullmakter, testamenten och äktenskapsförord vid ägarskiften i samarbete med Advokatbyrå Näsman & Båsk. Webbinariet samlade 33 deltagare.
• I april arrangerades "Fokus på försäljning" tillsammans med projektet Våga växa hållbart.
• I maj genomfördes Österbottens första ägarskifteskryssning med 90 deltagare.
• I oktober ägde Ägarskiftesveckan rum. Den inkluderade en ägarskiftesdag i form av en turné i kommunerna i Jakobstadregionen 20.10, matchmaking i Vasa 22.10 (32 deltagare) och en ägarskiftesfrukost i Närpes 23.10.
• I november hölls ett webbinarium om de ekonomiska och juridiska riskerna vid ägarskiften (68 deltagare).

Från idé till rundresa – kustrutten blev en nordisk gränsöverskridande destination

Projektet Bothnian Coastal Route kulminerade i Uleåborg den 26 november, när samarbetspartner, företag och representanter för den internationella resebranschen hade samlats till ett seminarium för att summera tre år av gränsöverskridande projektsamarbete mellan Finland och Sverige. Under dagen uppmärksammades både vad projektet uppnått och den växande potentialen som regionen har i form av en gemensam nordisk destination.

Målet för det nu avslutade projektet var ambitiöst: att öka medvetenheten om Bothnian Coastal Route som en attraktiv resrutt för besökare och lokalbefolkning och även att tillhandahålla en sund utgångspunkt för tillväxt och hållbar turism.

Projektet har:

• skapat ett nytt varumärke för en gränsöverskridande destination runt Bottenviken
• byggt ett praktiskt B2B-verktyg för resebranschen och en marknadsföringsplattform på adressen bothniancoastalroute.com
• gett konkreta resultat i form av nya rundturer och bokningar från researrangörer på viktiga europeiska marknader.

Läs artiklarna som presenterar projektets resultat här, här och här

Under hela projekttiden

• har 13 destinationer deltagit i projektet och mer än 310 företag presenterat sina produkter på webbplatsen bothniancoastalroute.com
• har företagare erbjudits bl.a. webbinarier om AI och webbinarier på temat Regenerative tourism
• har företag också erbjudits möjlighet att delta i evenemang där man gått igenom deras situation med tanke på hållbar turism
• har projektet deltagit i 23 marknadsföringsevenemang, där sammanlagt 440 möten med olika researrangörer ägt rum

För närvarande erbjuder 27 researrangörer i sju olika länder våra reseprodukter till sina kunder.

• Läs även: Bothnian Coastal Route lockar nya researrangörer och företag ser konkreta resultat

• Projektet inleddes på egen risk i början av 2025. Det skriftliga finansieringsbeslutet fick vi först 13.5.2025
• Inom ramen för projektet har vi bland annat deltagit i internationella mässor i samarbete med Finavia och vid flera tillfällen fört förhandlingar med Finnair, SAS och andra flygbolag och arrangörer av charterresor.
• Under ledning av VASEK genomfördes en enkät i samarbete med Österbottens handelskammare och Kust-Österbottens Företagare för att ta reda på näringslivets och den offentliga sektorns behov av flygförbindelser och även tågresornas betydelse för resekedjan.
• Hösten 2025 gjorde vi betydande framsteg med förbindelserna från Vasa, både till Helsingfors och Stockholm. Finnair meddelade då att de i vår öppnar en flygrutt mellan Helsingfors och Umeå via Vasa, vilket ger oss fler avgångar mellan Vasa och Helsingfors, bland annat ett morgonflyg från Helsingfors tre gånger i veckan precis som företagen önskat. När den här trafiken inleds får vi flygförbindelse till Umeå nio gånger i veckan.
• Från slutet av mars utökar SAS också trafiken mellan Vasa och Stockholm från sex till elva flyg per vecka. Ökningarna innebär att vi kommer att gå från 27 till 47 flygturer i veckan till tre olika destinationer.
• Diskussioner pågår kontinuerligt med både Finnair och SAS för att vi ska få ännu mer optimala tidtabeller, till exempel övernattande flyg på rutten Vasa–Stockholm, vilket skulle möjliggöra en tidig och efterfrågad morgonavgång till Stockholm.
• När det gäller chartertrafik pågår diskussioner med olika företag om att få resor till nya destinationer från Vasa.
• Vi var representerade på Routes-mässan våren 2025 och vi planerar att locka nya flygbolag genom att fortsätta vara synliga.

Projektet Innovation Boost Vaasa Region inleddes 2025 och pågår till slutet av 2026. Projektet är ett av fem projekt som finansieras av Österbottens förbund och som fokuserar på att påskynda innovationsverksamheten. Även om projekten är separata genomförs en stor del av åtgärderna gemensamt.

Projektets mål är att främja innovationsverksamhet genom att göra regionens forsknings- och undersökningstjänster tillgängliga för små och medelstora företag samt att förbättra tillgängligheten till Business Finlands Veturi-program i Österbotten.

Ett försök att göra veturi-företagen mera synliga gjordes vid öppningen av en evenemangsserie i november, då Kalmar presenterade sig för företag i Vasaregionen. I slutet av 2025 förbereddes ett studiebesök för österbottniska företag till Veturi-företag i Tammerfors, vilket genomförs i januari 2026.

Under slutet av året genomfördes en enkät bland små och medelstora företag om deras arbete med forskning, utveckling och innovation (FoUI). Enkäten genomfördes i samma form även i Jakobstadsregionen, vilket innebär att kartläggningen täcker industrikluster i hela vår region. Enligt resultaten identifierar en stor del av de små och medelstora företagen ett behov av utveckling och behöver inte enbart finansieringsstöd utan även stöd i form av kompetens. I detta sammanhang upplevdes stödet från regionens läroanstalter, både när det gäller kompetens och som testmiljöer, som mycket viktigt. Resultaten av enkäten kommer att utnyttjas vid genomförandet av projektets åtgärder under 2026, vilka bland annat inkluderar framtagandet av en laboratorieportal särskilt anpassad för små och medelstora företags behov.