Raportti osoittaa, että laajentaminen riippuu siitä, miten liikennejärjestelmät integroidaan eri alueiden välillä yhdistämällä infrastruktuurin, teollisuuden ja toimitusketjut.

VASEK on osallistunut työhön tuomalla mukaan aluekehityksen näkökulman ja korostamalla paikallisten ekosysteemien roolia rajat ylittävien kuljetusratkaisujen mahdollistajina.

Kuljetusetappien käsite uudelleenkäytettävinä rakennuspalikoina havainnollistaa, kuinka alueellinen infrastruktuuri voi tukea useita toimitusketjuja ja logistiikkaratkaisuja. Tämä vahvistaa alueellisen koordinoinnin ja innovoinnin merkitystä Pohjoismaiden siirtymässä.

• Lataa raportti

Projektipäällikkö Lasse Pohjalan mukaan tänään julkaistu raportti toimii erinomaisena työkaluna ja tiekarttana jatkokehitykselle.

– Mid Nordic East–West Resilience Network -reitti, joka ulottuu Trondheimista Vaasaan, on tunnistettu yhdeksi keskeisistä käytävistä vihreän verkoston kehittämisessä. Erityisesti Uumajan ja Vaasan välinen lauttayhteys on tässä kehityksessä ratkaisevassa roolissa. Tammikuusta lähtien Aurora Botnialla on ollut käytössä 12 MWh:n akkukapasiteetti, ja elokuusta 2025 alkaen se on pystynyt toimimaan täysin nestemäisellä biokaasulla. Voimme nyt todella kuvata Aurora Botniaa aidosti puhtaaksi lautaksi.

Pohjala jatkaa:

– Kokemuksemme perusteella onnistuneen vihreän verkoston kehittämisessä on kolme keskeistä tekijää: volyymi, tiheys ja luotettavuus. Verkostomme on jo osoittanut vahvaa suorituskykyä kaikilla näillä osa-alueilla. Pian olemme myös erittäin kilpailukykyisiä CTE-kustannusten, toimitusaikojen ja päästötehokkuuden osalta. Näistä päästötehokkuus on jo nyt meille ainutlaatuinen ja merkittävä vahvuus.

• Lue lisää Green and digital e2e corridors in the Nordics -hankkeesta
• Nordic Innovation